Maserati a utilisé, durant la période de possession de la marque par Citroën, des composants hydrauliques de DS et SM pour installer :
– du freinage assisté à haute pression : Merak et Bora
– la direction à assistance variable et à retour asservi DIRAVI : Khamsin
alimentés par les composants de base : pompe 7 pistons et conjoncteur/disjoncteur, doseur-compensateur
Inhabituel de trouver de l’hydraulique si proche des moquettes : prudence extrême requise lors des tests
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