Composants d'hydraulique Citroën
Pour répondre à toute demande (ou au moins essayer) j’ai un stock conséquent de sphères neuves d’époque et d’occasion. Toutes vérifiées, elles peuvent être remontées sur vos Citroën (après remise en pression éventuelle) ou servir d’archive et de modèle pour des refabrications.
Comme il est possible d’implanter n’importe quel amortisseur dans une sphère adaptée, il est intéressant de pouvoir reproduire ou créer un amortisseur, dont les caractéristiques dépendent du nombre et du positionnement des clapets d’une part et de l’ajutage (dashpot) d’autre part. On peut ainsi: reproduire un amortisseur introuvable comme ceux des SM à l’avant…
Les sphères historiques de la DS, montées aussi sur la SM et accessoirement à l’arrière des breaks CX Deux familles: – les sphères de suspension de 700 cm3, amortisseur vissé sur série D jusqu’en 1971, serti sur SM et DS contemporaines et CX break. – les accus de 400 cm3: principal et de frein Ces…
C’est possible! En fait, tout est possible: un amortisseur quelconque peut être adapté dans n’importe quelle sphère moyennant un usinage adapté du culot. Ceci ouvre de nombreuses perspectives: possibilité de “cloner” n’importe quelle sphère de suspension, même plus fournie par Citroën; il suffit de réimplanter l’amortisseur dans une nouvelle sphère, en conservant…