Citroën a distribué l’outil 8001-TA qui permet de caler les suspensions av et ar des Xantia.
Le calage des suspensions avant se fait par des bagues mises en place autour de la tige des vérins et qui vont buter contre le fond du dôme par l’intermédiaire de la butée en élastomère.
Les tiges de vérin des V6, renforcées par augmentation du diamètre ne permettent pas d’utiliser les bagues de l’outil. J’ai donc tourné des bagues spéciales pour pouvoir caler une Activa V6.
Une fois les bagues installées sur la tige du vérin, les ouvertures croisées et le petit centrage les maintiennent en place.
