Composants d'hydraulique Citroën
Complément au Testicric ou à d’autres pompes nous pouvons vous fournir des raccords de test basés sur des composants Minimess qui permettent de réaliser des test sur véhicule. A titre d’exemple : pour un raccord en M8 tube de 4,5mm Prix sur devis en fonction de la composition souhaitée
Sur une hydraulique Citroën la base d’un diagnostique est le contrôle de la conformité des sphères, référence et pression. Le réseau historique s’était équipé de bancs Fenwick, qui, même sils sont toujours utilisables (j’en ai plusieurs!) ne sont pas très maniables pour effectuer un simple contrôle de la pression de gonflage d’une sphère. Un cric…
La direction Diravi, apparue sur la SM, adaptée à la CX puis à la XM est montée de série sur les XM à V6 PRV. La proximité du vérin avec les tubes d’échappement du banc arrière provoque un vieillissement prématuré des joints et des fuites de LHM en résultent, d’autant plus abondantes que les deux…
En dehors des problèmes de passage en mode souple de la suspension hydractive, et même en l’absence de ceux-ci, ce composant peut être à l’origine de défauts induits : étant directement alimenté par le conjoncteur/disjoncteur, toute fuite interne crée un débit de retour au réservoir qui, dans certains cas, est tel que la pompe entrainée…
En fonction des paramètres de roulage, le calculateur pilote la ou les électrovannes qui font passer la suspension en mode souple. Les bobines d’électrovannes comportent une diode, dite de roue libre, dont le rôle est de réduire le courant de rupture dans les relais statiques du calculateur. Si une ou plusieurs diode sont claquées, ce…